De 12 de Janeiro a 12 de Fevereiro de 2010 Na Casa da América Latina

A Casa da América Latina e o Clube de Entusiastas do Caminho-de-Ferro (C.E.C.) apresentam esta mostra documental sobre os comboios portugueses na América Latina, sobretudo na Argentina. Através de imagens e miniaturas, propõe-se uma viagem no tempo e no espaço que nos dará a conhecer a presença portuguesa na região e o seu contributo para o desenvolvimento local.

A relação ferroviária entre Portugal e a Argentina permanece actual, com acordos entre os dois Governos que envolvem, por exemplo, a exportação para a Argentina de material ferroviário usado nas linhas de caminho-de-ferro portuguesas. Neste âmbito, a exposição pretende mostrar as várias dezenas de modelos de locomotivas, automotoras, carruagens e furgões vendidas pelo Governo Português aos Caminhos-de-Ferro da Argentina através da CP, num total de 126 veículos.

Modelos apresentados:

U.T.E. - Unidades Triplas Eléctricas que circulam nas linhas de Sintra, do Norte, e zonas suburbanas de Lisboa, Porto e Coimbra.

Locomotivas Diesel "série 1200"- construídas por Brissoneau/Lotz, nos anos 1961/64. Circulam nos ramais da Lousa, Oeste, Tomar, Leste, Figueira da Foz.

Nos anos 70 passaram para as linhas e ramais da região sul.

Locomotivas Diesel "série 1400"- construídas por English Electric nos anos 1967/69. Circulam praticamente em toda a rede ferroviária devia larga.

Locomotivas Diesel "série 1930"- construídas pela ALSTOM, no ano de 1981 Circulam por toda a rede em serviço de passageiros e mercadorias.

Automotoras Diesel "NOHAB"- são de origem sueca e construídas em 1948.

Carruagens de 1a e 2.a Classe, mistas e restaurantes, que circulam em toda a malha ferroviária de via larga.

Furgões de vários modelos que transportam vários tipos de mercadoria.

Automotoras a Diesel, devia estreita, que circulam nas linhas do Tua, Sabor, Tâmega e Corgo.

O Clube de Entusiastas do Caminho-de-Ferro (C.E.C.) é uma associação sem fins lucrativos, constituída por entusiastas da ferrovia, seja comboios, metropolitanos ou carros eléctricos, existente desde 1989.0 Clube defende os bens históricos, o progresso e a valorização do caminho-de-ferro. Para além disso, realiza viagens de comboio, visitas a locais de interesse ferroviário e exposições temáticas. Elabora ainda um boletim mensal intitulado "Sobre Carris"e publica periodicamente a revista Flecha de Prata.